Búsqueda detallada
Anchura
Sección transversal (% a la anchura)
Construcción
Diámetro llanta (Pulgada)
Índice de carga
Índice de velocidad
Perfil
Fabricante
todos
Avon
BGM
Bridgestone
Cheng Shinn
Conti
CST
Dunlop
Heidenau
IRC
Maxxis
Mefo
Mogo
Metzeler
Michelin
Mitas
Pirelli
Shinko
Vee Rubber
Lado en blanco
Sí noIdentificación cámara
todos
TL
TT
Reforzado (Reinforced)
Sí noTipo de neumático
todos
Neumático todo del año
Neumático de competición
Neumático verano
Neumáticos invierno M+S
Estoy aquí: Inicio » Búsqueda detallada 'Neumáticos de moto' » Detalles artículo '3.00-10 50J TT reforzado delantero/trasero'
El artículo corresponde al siguiente grupo de productos:
3.00-10 50J TT reforzado delantero/trasero
Neumático Conti K62
No.
881.01.37
Artículo:
3.00-10 50J TT reforzado delantero/trasero
Neumático Conti K62
Neumático Conti K62
PVP
- con % IVA
- sin % IVA
¡OJO! Este artículo requiere obligatoriamente otros artículos!!!
| No. | Artículo | Nº fabricante | ||
|---|---|---|---|---|
 Artículo 746.51.07 3.00/3.50-10 TR87 Cámara | 3.00/3.50-10 TR87 Cámara | |||
Artículo 746.51.49 3.50/4.00-10 TR87 Cámara | 3.50/4.00-10 TR87 Cámara | |||
 Artículo 750.13.98 10D/E 33G/90 SV SCHL Heidenau | 10D/E 33G/90 SV SCHL Heidenau | 61020212 | ||
 Artículo 750.14.48 10D 34G SV SCHL Heidenau | 10D 34G SV SCHL Heidenau | 61020210 | ||
 Artículo 750.14.71 10D 41.5 g/70 SV SCHL Heidenau | 10D 41.5 g/70 SV SCHL Heidenau | 61020206 | ||
Artículo 746.04.05 3.00/3.50-10 TR4 Cámara | 3.00/3.50-10 TR4 Cámara | |||
Artículo 750.13.13 10D 33G/90 SCHL Heidenau | 10D 33G/90 SCHL Heidenau | 61020216 | ||
Artículo 746.51.29 2.75/3.00-10 TR87 Cámara | 2.75/3.00-10 TR87 Cámara | |||
 Artículo 785.01.60 3.00/3.50/100/80-10 1202 SCHL Michelin 10B4 | 3.00/3.50/100/80-10 1202 SCHL Michelin 10B4 | |||
 Artículo 746.01.21 3.00/3.50-10 TR87 SCHL Butyl | 3.00/3.50-10 TR87 SCHL Butyl |
Descripción
Atrás a la traducción Pinche aquí
K62 - der Klassiker für die Oldschool
- Offenes Blockprofil mit Lamellentechnologie bietet auch unter Schlechtwetterbedingungen gute Fahreigenschaften
- Lange Lebensdauer durch moderne Laufflächenmischung und hohe Profiltiefe
- Verstärkte Bauweise für eine sehr hohe Tragfähigkeit
Esta es una traducción automática. Haga clic aquí para ver el texto original en alemán
K62: el clásico de la vieja escuela
- El perfil de bloque abierto con tecnología de láminas ofrece buenas características de conducción incluso en condiciones climáticas adversas
- Larga vida útil gracias al compuesto moderno de la banda de rodadura y la alta profundidad de la banda
- Construcción reforzada para una capacidad de carga muy alta.
Vehículos
| Artículo 881.01.37 3.00-10 50J TT reforzado delantero/trasero corresponde a los vehículos siguientes: 122 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mostrar sólo este fabricante: << < 1 - 30 > >> indicar todos | |||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Código | Tipo | (desde - hasta) | Año de fabricación | Cilindros | Potencia | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1994 | 1 | 5,4 CV, 4 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1995 | 1 | 5,4 CV, 4 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1995 | 1 | 5,4 CV, 4 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1993 | 1 | 3,3 CV, 2,4 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1994 | 1 | 3,3 CV, 2,4 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1995 | 1 | 3,3 CV, 2,4 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1996 | 1 | 3,3 CV, 2,4 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1993 | 1 | 7,1 CV, 5,2 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1994 | 1 | 7,1 CV, 5,2 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1995 | 1 | 7,1 CV, 5,2 kw | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1996 | 1 | 7,1 CV, 5,2 kw | |||||||||||||||||||||
| CA14E | CA14E-0100001 | - | 1989 | 1 | 4 CV, 3 kw | |||||||||||||||||||||
| CA14E | CA14E-0100001 | - | 1990 | 1 | 4 CV, 3 kw | |||||||||||||||||||||
| CA14E | CA14E-0100001 | - | 1991 | 1 | 4 CV, 3 kw | |||||||||||||||||||||
| CA14E | CA14E-0100001 | - | 1992 | 1 | 4 CV, 3 kw | |||||||||||||||||||||
| CA14E | CA14E-0100001 | - | 1993 | 1 | 4 CV, 3 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B1T | V5B1T-1001 | V5B1T-95671 | 1972 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B1T | V5B1T-1001 | V5B1T-95671 | 1973 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B1T | V5B1T-1001 | V5B1T-95671 | 1974 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B1T | V5B1T-1001 | V5B1T-95671 | 1975 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-199603 | - | 1978 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-199603 | - | 1979 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-199603 | - | 1980 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-199603 | - | 1981 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-199603 | - | 1982 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-199603 | - | 1983 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-1101 | V5B3T-564986 | 1975 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-1101 | V5B3T-564986 | 1976 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-1101 | V5B3T-564986 | 1977 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
| V5B3T | V5B3T-1101 | V5B3T-564986 | 1978 | 1 | 1,5 CV, 1,1 kw | |||||||||||||||||||||
Datos técnicos
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Anchura | : 3.00 |
| Construcción | : - (Neumático diagonal) |
| Diámetro llanta | : 10 Pulgada |
| Índice de carga | : 50 |
| Índice de velocidad | : J -100 km/h |
| Perfil | : K62 |
| Fabricante | : Conti |
| Lado en blanco | : no |
| Identificación cámara | : TT |
| Reforzado (Reinforced) | : Sí |
| Tipo de neumático | : Neumático verano |
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
20.04.2024 05:11No todos los campos obligatorios se han rellenado