Korrosionsbeständigkeit im Salzsprühnebel nach DIN 50021: 500 Stunden ohne Rostunterwanderung bei 2 mm Schichtstärke
Hohe Elastizität
Dornbiegetest bis 32 mm ohne Rissbildung
Ergiebigkeit: 1,5 m²
Griffest nach 3-4 Stunden
Durchgetrocknet nach 24 Stunden
Temperaturbeständigkeit von -25° C bis max. 80° C
Mit Antidröhneffekt
Auf Bitumenbasis
Wird hauptsächlich im Bereich von Unterböden und Radkästen von Kraftfahrzeugen (Autos, Wohnwagen, Tanks, Boote, LKW, Spoiler, Schweller) eingesetzt
Durch eine dicke, elastische Schicht wird das Fahrzeug gegen mechanische und chemische Beanspruchungen wie Steinschläge, Streusalz, Wasser etc. geschützt und somit vor allem Korrosion verhindert
Odolnost proti korozi ve slané mlze podle DIN 50021: 500 hodin bez infiltrace rzi s tloušťkou vrstvy 2 mm
Vysoká pružnost
Zkouška ohybem trnu do 32 mm bez trhlin
Pokrytí: 1,5 m²
Uchopte po 3-4 hodinách
Po 24 hodinách zaschnout
Teplotní odolnost od -25 ° C do max. 80 ° C
S anti-dronovým efektem
Na bázi asfaltu
Používá sehlavně v oblasti podvozku a podběhů motorových vozidel (osobní automobily, karavany, nádrže, čluny, nákladní automobily, spoilery, prahy)
Silná, elastická vrstva chrání vozidlo před mechanickým a chemickým namáháním, jako jsou kamenné štěpky, posypová voda, voda atd., A tím především zabraňuje korozi