Utilizamos cookies para proporcionar características de nuestros sitios web, personalizar los anuncios, proporcionar funciones de medios sociales y recopilar estadísticas de acceso. A través de varias técnicas, la información sobre el uso de nuestro sitio puede ser compartida con nuestros socios de medios sociales y publicidad. Encontrará información más detallada sobre esto en nuestra política de privacidad. Política de privacidad
más informaciones
Las cookies necesarias proporcionan funciones básicas de nuestro sitio web. Sin estas cookies no puedes usar las funciones de la tienda o los logins, por ejemplo. Por lo tanto, el sitio web no funcionará correctamente sin estas cookies.
Nombre
Hosts
Descripción
Expiración
Tipo
dv_t3_consent_management
nuestro servidor web
Guarda tu configuración de cookies y de seguimiento. Si eliminas esta cookie, tendrás que volver a realizar la configuración.
1 año
HTTP
más informaciones
Para reproducir vídeos, activa ″medios externos″ en la configuración de cookies.
Obs: For prisoplysninger og for at bestille vær venligt at logge ind med dit kundenummer. Hvis du er forhandler og har spørgsmål til varer eller priser brug feedback funktionen til højre.
Synthetisches Hochleistungsmotorenöl, welches für den Einsatz in sportlichen Motorrädern mit hochdrehenden 4-Takt-Motoren und gemeinsamen Ölhaushalt von Getriebe und nasser Ölbadkupplung entwickelt wurde.
Das JMC MAXX 10W-50 ist für alle 4-Takt Motorräder, Quads, ATV´s und Scooter mit gemeinsamem Ölkreislauf von Motor, Kupplung und Getriebe geeignet. Dieses Öl zeichnet sich besonders durch eine hohe, thermische Belastbarkeit aus und bietet darüber hinaus auch bei Dauerbeanspruchung und hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm. Diese Eigenschaft garantiert einen niedrigen Verschleiß an Motor und Getriebebauteilen und erfüllt außerdem die strengen Reibwertanforderungen der JASO MA2 und sorgt für beste Kupplungsperformance.
- zusätzliche Sicherheit unter extremen Bedingungen durch die angepasste Viskositätsklasse - stabiler Schmierfilm auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen - ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“ - hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe - beste Kupplungsperformance aufgrund der verschärften Anforderungen der JASO MA2 - schnelle Durchölung und geringer Kälteverschleiß durch günstige Kälteviskosität - hoher Oxidationsschutz u.a. durch ausgesuchte Syntheseöle und spezielle Additivierung - mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorradölen.
Um sämtliche Produktvorteile auszuschöpfen zu können, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Syntetisk højtydende motorolie, som blev udviklet til brug i sportslige motorcykler med højrevirkende 4-taktsmotorer og fælles oliebudget for transmission og våd oliebadkobling.
JMC MAXX 10W-50 er velegnet til alle 4-takts motorcykler, quads, ATV'er og scootere med delt oliekreds af motor, kobling og transmission. Denne olie er særligt kendetegnet ved en høj termisk belastningskapacitet og tilbyder også en stabil smørefilm selv under kontinuerlig belastning og høje hastigheder. Denne funktion garanterer lavt slid på motoren og transmissionskomponenterne og opfylder også de strenge friktionskrav i JASO MA2 og sikrer den bedste koblingsevne.
- Ekstra sikkerhed under ekstreme forhold på grund af den justerede viskositetsklasse - Stabil smørefilm selv med meget varm olie og meget høje belastninger - meget forskydning stabil - "Stay-in-Grade" - Høj slitage og korrosionsbeskyttelse af motor og transmission - Bedste kobling ydeevne på grund af de strengere krav i JASO MA2 - Hurtig olie og lavt koldt på grund af god kold viskositet - Høj oxidationsbeskyttelse, blandt andet gennem udvalgte syntetiske olier og specielle tilsætningsstoffer - Blandbar og kompatibel med konventionelle og syntetiske mærke motorcykelolier.
For at udnytte alle produktfordele anbefales en komplet olieændring.
Specifikationer og godkendelser: API SL, JASO MA2
Indhold: 1 liter dåse Pakningsenhed: 12
Passer på disse modeller:
Varenr 714.04.73 ENGINE OIL 10W50 4-STROKE 1L JMC passer til følgende køretøjer: 976
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
