Série EBC X/XC - Disques de frein avant entièrement flottants

Ces disques de frein remplacent de nombreux disques LS (gauche) / RS (droite) et peuvent être montés des deux côtés.

L'acier utilisé pour les nouveaux disques de frein EBC est un composé spécial en acier inoxydable dont l'effet de friction est supérieur à celui des disques de frein en acier inoxydable traités thermiquement traditionnels. L'amélioration de 10% de l'effet de friction augmente encore la puissance de freinage.

Le poids des nouvelles séries ''X'' et ''XC'' est encore réduit de 5 à 10% grâce au système à 6 rivets avec bague intérieure légère, ce qui représente à nouveau une amélioration par rapport aux disques de frein traditionnels.

Les nouveaux disques sont équipés du système SD unique et breveté d'EBC, dont les rivets carrés placés dans les évidements du disque permettent une dilatation illimitée des bagues extérieure et intérieure sous l'effet de la chaleur générée par le freinage, sans compromettre l'assemblage riveté.

Une telle détérioration se produit lorsque le disque de frein s'échauffe sous l'effet d'un freinage intense et que la bague extérieure touche les rivets (normalement ronds) qui séparent la bague extérieure de la bague intérieure. Le nouveau système EBC permet d'éviter ce problème, qui est à l'origine de 100 % des défaillances des disques de frein provoquées par une déformation du disque et des vibrations.

Qu'est-ce que le système SD ? Il s'agit du nouveau système de rivets carrés d'EBC. Ce système permet d'éviter complètement la déformation du disque de frein, d'augmenter la durée de vie du disque et d'améliorer la résistance de l'effet de freinage.