Motul 7100 4T 10W-40

MOTUL 7100 4T 10W40 is een synthetische 4-takt multigrade olie met hoogwaardige estercomponenten en speciale additieven voor de smering van versnellingsbakken. Overtreft de eisen van motorfietsfabrikanten zoals: SUZUKI, KAWASAKI & YAMAHA, die de viscositeit SAE 10W-40 voorschrijven. Voor high performance fietsen, sportfietsen, straatfietsen, trail bikes, off-road fietsen, enduro, trial, quad, scooter enz. met 4-takt motoren met of zonder geïntegreerde versnellingsbak, natte of droge koppeling. Ook voor motoren die voldoen aan de Euro-2 of Euro-3 eisen.

SPECIFICATIES/STANDAARDEN:
STANDAARDEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG schadebelastingsgraad > 14FLS
RELEASES: JASO MA2 N° M033MOT117

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) heeft met JASO T 903 een eigen norm ontwikkeld voor 4-takt motorfietsoliën. De gradaties MA, MA1 en MA2 vergemakkelijken de selectie van motoroliën die speciaal zijn ontwikkeld voor natte koppelingen. JASO MA2 staat voor de hoogste wrijvingswaarden en dus voor een optimale koppelingscompatibiliteit bij het schakelen, tijdens de acceleratiefase en ook bij constant hoge snelheden.

VOORDELEN:
- De lage tractiecoëfficiënt van estercomponenten vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties.
- Estercomponenten, in combinatie met het additievenpakket, verbeteren de afschuifsterkte, de slijtagebescherming en de levensduur van motor en transmissie. Dit wordt gedocumenteerd door het uitstekende testresultaat van de FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) van >14 FLS (Failure Load Stage). Hoe kleiner de waarde, b.v. 1 FLS, hoe lager de slijtagebescherming, hoe hoger de waarde, b.v. >14 FLS, hoe beter de slijtagebescherming van de versnellingsbak. Deze test kan worden gebruikt om te bepalen of een toereikende dikte van de smeermiddelfilm tussen de tandwielen een betrouwbare werking van de versnellingsbak garandeert.
- Geoptimaliseerde zwavel- en fosforgehaltes zorgen voor een langdurige werking van katalysatoren.
- Voorkomt corrosie en vervuiling in de motor.
- Voor moderne motortechnologie met natte koppeling en versnellingsbaksmering in hetzelfde oliebad. Geen vastzittende of slippende koppeling.
- De soepel lopende viscositeit maakt een snelle olietoevoer mogelijk, zelfs in de startfase, vermindert de kritische slijtage bij koude start en is uitstekend geschikt voor hydraulische klepstoters.

AANBEVELINGEN EN OPMERKINGEN:
Verversingsinterval volgens de specificaties van de voertuigfabrikant of aangepast aan de bedrijfsomstandigheden. Neem vóór gebruik de onderhoudsdocumenten en aanbevelingen van de fabrikant in acht!

EIGENSCHAPPEN:
Kleur (visueel) rood
Viscositeit SAE J 300 10W-40
Dichtheid bij 20°C ASTM D 1298 0,859
Viscositeit bij 100°C ASTM D 445 13,5 mm²/s
Viscositeitt bij 40°C ASTM D 445 88,8 mm²/s
Viscositeitsindex ASTM D 2270 154
Uitlooppunt ASTM D 97 -33°C
Vlampunt ASTM D 92 236°C
TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g