Model | Kawasaki Z 400 |
Producent | Kawasaki |
Nazwa / opis | Z |
Pojemność | 400 |
Nazwa 2 | |
Nazwa handlowa | ABS |
Rocznik | 2019 |
Moc | 45 PS, 33,4 kW |
Początkowy nr VIN | ER400DDDA-32891 |
Końcowy nr VIN | ER400DDDA-52810 |
Jesteś w: Sklep » Karta towaru 'Tarcza hamulcowa EBC MD4174X'
EBC X/XC Series - w pełni pływające tarcze hamulcowe dla przedniego koła
Te tarcze hamulcowe zastępują wiele tarcz hamulcowych LS (lewa) / RS (prawa) i mogą być montowane po obu stronach.
Stal zastosowana w nowych tarczach hamulcowych EBC to specjalna mieszanka stali nierdzewnej o wyższym współczynniku tarcia niż w przypadku konwencjonalnych tarcz hamulcowych ze stali nierdzewnej poddanych obróbce cieplnej. Dzięki 10% poprawie efektu tarcia, siła hamowania jest jeszcze większa.
Waga nowych serii "X" i "XC" została zmniejszona o kolejne 5-10% dzięki systemowi 6 nitów z lekkim pierścieniem wewnętrznym, co z kolei stanowi ulepszenie w stosunku do konwencjonalnych tarcz hamulcowych
Nowe tarcze hamulcowe są wyposażone w unikalny i opatentowany przez EBC system SD, którego kwadratowe nity we wgłębieniach tarczy hamulcowej umożliwiają nieograniczone rozszerzanie się pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego pod wpływem ciepła wytwarzanego podczas hamowania, bez naruszania połączenia nitowego.
Takie uszkodzenie występuje, gdy tarcza hamulcowa nagrzewa się w wyniku intensywnego hamowania, a pierścień zewnętrzny dotyka (zwykle okrągłych) nitów, które oddzielają pierścień zewnętrzny od wewnętrznego. Nowy system EBC zapobiega temu problemowi, który jest przyczyną 100% uszkodzeń tarcz hamulcowych spowodowanych zniekształceniem tarczy i wibracjami.
Czym jest system SD? Jest to nowy system kwadratowych nitów od EBC. System ten całkowicie zapobiega wypaczaniu się tarczy hamulcowej, zwiększa jej żywotność i poprawia trwałość efektu hamowania.
2.0.0 Motorecambios Larsson Espana SL