W PRZYPADKU POŁKNIĘCIA: wypłukać usta. NIE prowokować wymiotów.
P303+P361+P353
W PRZYPADKU KONTAKTU ZE SKÓRĄ (lub włosami): Natychmiast zdjąć całą zanieczyszczoną odzież. Umyj [lub prysznic] skórę wodą.
P305+P351+P338
W PRZYPADKU DOSTANIA SIĘ DO OCZU: Ostrożnie płukać wodą przez kilka minut. Jeśli to możliwe, usuń wszelkie istniejące soczewki kontaktowe. Kontynuuj płukanie.
Bei der Batteriesäure (Schwefelsäure 37%) handelt es sich gem. EU 20197/1148 um einen beschränkten Ausgangsstoff für Explosivstoffe.
Wir machen Sie als Wirtschaftsteilnehmer darauf aufmerksam, dass der Erwerb, Verbringung oder Besitz und Verwendung dieses Stoffes durch Mitglieder der Allgemeinheit einer Beschränkung gem. Artikel 5 Absatz 1 und 3 unterliegt.
JMT Motorrad-Batterie Standard
- Standard Starterbatterie in bewährter und zuverlässiger Markenqualität.
- hohe Startleistung und lange Lebensdauer
- trocken ungefüllt
- diese Starterbatterie beinhaltet Schrauben, Entlüftungsschlauch sowie Säurepack in entsprechender Menge für die Erstbefüllung.
Baugleich mit:
Yuasa Herstellernummer 6N11A-1B
Varta Herstellernummer 01214
Fiamm Herstellernummer 3S4P
GS Herstellernummer 6N11A-1B
Akumulator rozruchowy, ołowiowo-kwasowy, przeznaczony do montażu w motocyklu/skuterze/quadzie.
Akumulator jest dostarczany z zasobnikiem kwasu. Ilość kwasu jest dostosowana do konkretnego modelu akumulatora. Aby uruchomić akumulator należy odkręcić korki i wlać do każdej celi odpowiednią ilość kwasu akumulatorowego. Przedtem jednak należy bezwzględnie zdjąć kapturek zabezpieczający odpowietrzenie akumulatora. Po nalaniu odczekaj godzinę i nie zamykaj korków. Aby uformować akumulator należy go podłączyć do ładowarki i ładować prądem o wartości 1/10 jego pojemności. Np. baterię o pojemności 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.
Po ok. 4 godzinach akumulator będzie gotowy do użytku. Należy zakręcić korki i podłączyć do instalacji pojazdu.
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".
UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.