MOTUL 5100 4T 10W30 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller z.B. HONDA, YAMAHA, welche die Viskosität SAE 10W-30 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe = 14FLS FREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT111
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
VORTEILE: - Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe =14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet. - Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher. - Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor. - Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen. - Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE: Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
EIGENSCHAFTEN: Farbe (visuell) bräunlich Viskosität SAE J 300 10W-30 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 11,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 74,6 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 147 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 226°C TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
MOTUL 5100 4T 10W30 je čtyřtaktní vícestupňový olej pro náročné motocyklové motory na bázi MOTUL Technosynthesis? s vysoce kvalitními esterovými složkami a speciálními aditivy pro mazání převodovek. Překračuje požadavky výrobců motocyklů, např. HONDA, YAMAHA, kteří předepisují viskozitu SAE 10W-30. Pro vysoce výkonné motocykly, sportovní motocykly, silniční motocykly, traily, terénní motocykly, endura, trialy, čtyřkolky, skútry atd. se čtyřtaktními motory s integrovanou převodovkou nebo bez ní, s mokrou nebo suchou spojkou. Také pro motory splňující požadavky Euro 2 nebo Euro 3.
SPECIFIKACE/STANDARDY: STANDARDY: API SM / SL / SJ / SH / SG FZG stupeň poškození při zatížení = 14FLS POVOLENÍ: JASO MA2 N° M033MOT111
JASO (Japonská organizace pro automobilové normy) vypracovala vlastní normu pro oleje pro čtyřdobé motocyklové motory s označením JASO T 903. Třídy MA, MA1 a MA2 usnadňují výběr motorových olejů pro motocykly, které byly speciálně vyvinuty pro mokré spojky. JASO MA2 znamená nejvyšší hodnoty tření, a tedy optimální kompatibilitu se spojkami při řazení, ve fázi akcelerace a také při trvale vysokých rychlostech.
VÝHODY: - Esterové složky v kombinaci s balíčkem aditiv zlepšují pevnost ve smyku, ochranu proti opotřebení a životnost motoru a převodovky. To dokládá vynikající výsledek testu FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) ve stupni poškození =14 FLS (Failure Load Stage). Čím menší je hodnota např. 1 FLS, tím nižší je ochrana proti opotřebení, čím vyšší je hodnota např. >14 FLS, tím lepší je ochrana převodovky proti opotřebení. Pomocí této zkoušky lze zjistit, zda dostatečná tloušťka mazacího filmu mezi převody zajišťuje spolehlivou funkci převodovky. - Optimalizovaný obsah síry a fosforu zajišťuje dlouhodobou funkci katalyzátorů. - Zabraňuje korozi a znečištění motoru. - Pro moderní technologie motorů s mazáním mokré spojky a převodovky ve stejné olejové lázni. Nedochází k zadrhávání a prokluzování spojky. - Hladká viskozita umožňuje rychlé promazání i ve fázi rozběhu, snižuje kritické opotřebení při studeném startu a výborně se hodí pro hydroklepátka.
DOPORUČENÍ A POZNÁMKY: Interval výměny podle údajů výrobce vozidla nebo upravený podle provozních podmínek. Před použitím dbejte na dodržování servisní dokumentace a doporučení výrobce!
VLASTNOSTI: Barva (vizuální) hnědavá Viskozita SAE J 300 10W-30 Hustota při 20 °C ASTM D 1298 0,871 Viskozita při 100 °C ASTM D 445 11,5 mm²/s Viskozitat při 40 °C ASTM D 445 74,6 mm²/s Index viskozity ASTM D 2270 147 Bod tuhnutí ASTM D 97 -36 °C Bod vzplanutí ASTM D 92 226 °C TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
Přiřazené pro tyto motocykly
Toto zboží 714.00.82 Olej 10W30 4T 1 lit. Motul je určeno pro tyto vozidla: 70
Ficha de datos técnicos
